Monte a carga do dia agrupada por transportadora, imprima o romaneio numerado com a lista de separação para o estoque, emita CT-e e MDF-e, cote o frete com Correios, Jadlog, Loggi e outras no checkout — e deixe o cliente acompanhar a entrega sozinho. Sem planilha paralela, sem WhatsApp perguntando "já saiu?".
A carga do dia organizada em duas páginas úteis
Os pedidos do período já vêm separados por transportadora, com subtotal de pedidos, volumes, peso e valor em cada bloco — e o total geral no fim.
Se o pedido não tem transportadora informada, o sistema usa a transportadora padrão do cliente. Ninguém fica de fora da carga por esquecimento.
A 2ª página consolida quanto de cada produto somando todos os pedidos da carga, com caixinha para o conferente marcar. É o picking pronto para o depósito.
Cada romaneio recebe um número sequencial à prova de dois usuários salvando ao mesmo tempo, e fica gravado com os valores do momento — dá para reimprimir depois.
Cabeçalho com o logo da sua empresa, CNPJ, inscrição estadual e endereço; período dos pedidos; observações de motorista, veículo e rota; e as linhas de assinatura de Conferente e Motorista/Transportadora. Por padrão o sistema mostra só os pedidos ainda não romaneados — nenhum pedido entra em duas cargas por engano.
Documentos de transporte emitidos pelo próprio ERP
Remetente, expedidor, recebedor e destinatário preenchidos com um clique cada a partir do cadastro. As NF-e referenciadas entram por lista, e o DACTE abre automaticamente quando a SEFAZ autoriza.
CT-e vinculados, veículo (placa, RENAVAM, tara, rodado e carroceria), condutor, carga predominante, seguro com apólice e averbação, contratante e componentes de pagamento — incluindo PIX.
Motorista e veículo informados no CT-e são salvos automaticamente para a próxima emissão. E o MDF-e tem encerramento pelo sistema, com a UF de descarga correta.
O cliente escolhe a transportadora — e você não perde margem
Ao abrir o checkout, o sistema cota pelo CEP do cliente usando peso e medidas do cadastro do produto — com as medidas mínimas dos Correios como reserva quando o cadastro está incompleto. As opções vêm da mais barata para a mais cara.
Cadastre as cidades onde você entrega — e o sistema mostra "Entrega local — GRÁTIS" sem nem consultar transportadora. Comparação ignora acento e maiúscula.
O frete vem único para o carrinho, mas chega ao ERP dividido proporcionalmente entre os itens — com a última linha ajustando o centavo. O custo real aparece onde precisa aparecer.
Você informa o código e a transportadora no pedido; o cliente vê na área dele, copia o código com um clique e vai direto para o rastreamento — site dos Correios quando é Correios, rastreio universal para as demais. Enquanto não há postagem, a tela explica que aparecerá automaticamente. Menos "cadê meu pedido?" no seu WhatsApp.
O pedido do app entra no ERP e a entrega sai por quem estiver melhor
Chega pelo app e o sistema confirma sozinho — importante, porque o iFood cancela se ninguém confirmar em 8 minutos. Vira pedido, cliente e título no ERP, com taxa de entrega, desconto e endereço.
Casa pelo código do cardápio, depois pelo EAN — e se não achar, entra como item avulso com o nome do app. Nada se perde. Complementos viram linha própria (baixando estoque) ou somam no item; quem decide é você.
Peça a cotação das duas ao mesmo tempo e escolha. O sistema valida o endereço antes de chamar qualquer uma, avisa exatamente o que falta e não despacha o mesmo pedido duas vezes.
O recebimento tem dois caminhos que se completam: o aviso instantâneo do app (validado por assinatura, para ninguém injetar pedido falso) e a consulta periódica do ERP a cada 30 segundos. Se um falhar, o outro traz. Detalhe do pedido que ainda não existe é retentado por até 10 minutos e então registrado — nunca fica em laço infinito. E a taxa da entrega vai para o contas a receber, sem lançar no caixa: o dinheiro do app só chega no repasse.
Com os dados fiscais que o CT-e e o MDF-e exigem
O CNPJ é consultado na SEFAZ com o seu certificado e traz razão social e endereço completo; o CEP preenche rua, bairro, cidade e UF. Os dígitos verificadores são conferidos e os rótulos mudam sozinhos entre pessoa física e jurídica.
Cada transportadora tem a sua rota (ex.: "São Paulo, Rio de Janeiro, Sul") — é o que dá sentido ao agrupamento do romaneio e ajuda a escolher quem leva cada carga.
Agende uma demonstração e veja o romaneio, a lista de separação e o cálculo de frete funcionando.
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